Theo báo cáo của CNBC Hoa Kỳ, Ford Motor đã tuyên bố trong tuần này rằng họ sẽ khởi động lại kế hoạch xây dựng một nhà máy pin xe điện ở Michigan hợp tác với CATL. Ford cho biết vào tháng 2 năm nay rằng họ sẽ sản xuất pin lithium Iron Phosphate tại nhà máy, nhưng đã tuyên bố vào tháng 9 rằng họ sẽ đình chỉ việc xây dựng. Ford cho biết trong tuyên bố mới nhất của mình rằng họ đã xác nhận rằng họ sẽ thúc đẩy dự án và sẽ giảm quy mô năng lực sản xuất có tính đến sự cân bằng giữa đầu tư, tăng trưởng và lợi nhuận.
Theo kế hoạch được Ford công bố vào tháng 2 năm nay, nhà máy pin mới ở Marshall, Michigan, sẽ có khoản đầu tư 3,5 tỷ USD và năng lực sản xuất hàng năm là 35 giờ Gigawatt. Dự kiến sẽ được đưa vào sản xuất vào năm 2026 và có kế hoạch thuê 2.500 nhân viên. Tuy nhiên, Ford cho biết vào ngày 21 rằng họ sẽ cắt giảm công suất sản xuất khoảng 43% và giảm các công việc dự kiến từ 2.500 xuống còn 1.700. Về lý do thu hẹp, Giám đốc truyền thông của Ford Truby cho biết vào ngày 21, chúng tôi đã xem xét tất cả các yếu tố, bao gồm nhu cầu về xe điện, kế hoạch kinh doanh, kế hoạch chu kỳ sản phẩm, khả năng chi trả, v.v., để đảm bảo rằng chúng tôi có thể chuyển từ việc này để có được doanh nghiệp bền vững trong mỗi nhà máy. Truby cũng nói rằng anh ấy rất lạc quan về sự phát triển của xe điện, nhưng tốc độ tăng trưởng hiện tại của xe điện không nhanh như mọi người mong đợi. Truby cũng cho biết nhà máy pin vẫn đang đi đúng hướng để bắt đầu sản xuất vào năm 2026, mặc dù công ty đình chỉ sản xuất tại nhà máy trong khoảng hai tháng trong bối cảnh đàm phán với Liên minh Công nhân ô tô United (UAW).
Sau đó, Nihon Keizai Shimbun đã tuyên bố rằng Ford đã không tiết lộ liệu những thay đổi trong loạt kế hoạch này có liên quan đến xu hướng quan hệ Trung-Mỹ hay không. Truyền thông Hoa Kỳ báo cáo rằng Ford đã thu hút những lời chỉ trích từ một số nhà lập pháp đảng Cộng hòa do mối quan hệ của nó với CATL. Nhưng các chuyên gia trong ngành đồng ý.
Trang web của Tạp chí Tiết kiệm Kỹ thuật Điện tử của Hoa Kỳ đã tuyên bố vào ngày 22 rằng các chuyên gia trong ngành nói rằng Ford đang xây dựng một nhà máy siêu đô la hàng tỷ đô la ở Michigan với CATL để sản xuất pin xe điện, đó là một cuộc hôn nhân cần thiết. Tu Le, Trưởng phòng Insights Auto Insights, một công ty tư vấn ngành công nghiệp ô tô có trụ sở tại Michigan, tin rằng nếu các nhà sản xuất ô tô Mỹ muốn sản xuất xe điện mà người tiêu dùng thông thường có thể đủ khả năng, hợp tác với BYD và CATL là rất quan trọng. Nó quan trọng. Ông nói, cách duy nhất để các nhà sản xuất ô tô truyền thống của Mỹ sản xuất những chiếc xe giá rẻ là sử dụng pin Trung Quốc. Từ góc độ sản xuất và công suất, họ sẽ luôn đi trước chúng tôi.
Thời gian đăng: Tháng 11-24-2023
