Công ty Đường sắt Quốc gia Pháp (SNCF) gần đây đã đề xuất một kế hoạch đầy tham vọng: để giải quyết 15-20% nhu cầu điện thông qua sản xuất điện bảng quang điện vào năm 2030 và trở thành một trong những nhà sản xuất năng lượng mặt trời lớn nhất ở Pháp.
SNCF, chủ sở hữu đất đai lớn thứ hai sau chính phủ Pháp, đã tuyên bố vào ngày 6 tháng 7 rằng họ sẽ lắp đặt 1.000 ha tán trên vùng đất mà nó sở hữu, cũng như trên các mái nhà và bãi đậu xe, theo Agence France-Presse. Các tấm quang điện, tổng số đầu tư của kế hoạch dự kiến sẽ đạt 1 tỷ euro.
Hiện tại, SNCF cho thuê đất riêng của mình cho các nhà sản xuất năng lượng mặt trời ở một số địa điểm ở miền nam nước Pháp. Nhưng Chủ tịch Jean-Pierre Farandou nói vào ngày 6 rằng ông không lạc quan về mô hình hiện tại, nghĩ rằng đó là việc thuê không gian của chúng tôi cho người khác với giá rẻ, và để họ đầu tư và kiếm lợi nhuận.
Farandu cho biết, chúng tôi đang thay đổi bánh răng. Chúng tôi không còn cho thuê đất, nhưng bản thân chúng tôi không còn là một loại đổi mới cho SNCF. Chúng tôi phải dám nhìn xa hơn.
Francourt cũng nhấn mạnh rằng dự án sẽ giúp SNCF kiểm soát giá vé và bảo vệ nó khỏi sự biến động trong thị trường điện. Sự gia tăng giá năng lượng kể từ đầu năm ngoái đã khiến SNCF tăng tốc các kế hoạch và một mình khu vực hành khách của công ty tiêu thụ 1-2% điện của Pháp.
Đề án năng lượng mặt trời của SNCF sẽ bao gồm tất cả các khu vực của Pháp, với các dự án bắt đầu trong năm nay tại khoảng 30 địa điểm có kích thước khác nhau, nhưng khu vực Grand EST sẽ là một nhà cung cấp chính của các lô.
SNCF, người tiêu dùng điện công nghiệp lớn nhất của Pháp, có 15.000 chuyến tàu và 3.000 nhà ga và hy vọng sẽ lắp đặt 1.000 megawatt của các tấm quang điện cao điểm trong vòng bảy năm tới. Để kết thúc này, một công ty con mới SNCF Renouvelable hoạt động và sẽ cạnh tranh với các nhà lãnh đạo trong ngành như Engie hoặc Neoen.
SNCF cũng có kế hoạch cung cấp điện trực tiếp cho thiết bị điện trong nhiều nhà ga và các tòa nhà công nghiệp và cung cấp năng lượng cho một số chuyến tàu của nó, hơn 80 phần trăm trong số đó hiện đang chạy trên điện. Trong thời gian cao điểm, điện có thể được sử dụng cho tàu hỏa; Trong thời gian thấp điểm, SNCF có thể bán nó và số tiền thu được tài chính kết quả sẽ được sử dụng để tài trợ cho việc bảo trì và gia hạn cơ sở hạ tầng đường sắt.
Bộ trưởng chuyển đổi năng lượng của Pháp, Agnès Pannier-Runacher, đã ủng hộ dự án năng lượng mặt trời vì nó làm giảm các hóa đơn trong khi tăng cường cơ sở hạ tầng.
SNCF đã bắt đầu lắp đặt các tấm quang điện trong bãi đậu xe có khoảng một trăm nhà ga nhỏ, cũng như một số nhà ga lớn. Các bảng sẽ được các đối tác cài đặt, với SNCF cam kết mua hàng, bất cứ khi nào có thể, các thành phần cần thiết để xây dựng các dự án PV của mình ở Châu Âu.
Nhìn về phía trước đến năm 2050, có tới 10.000 ha có thể được bao phủ bởi các tấm pin mặt trời, và SNCF hy vọng nó sẽ tự cung cấp và thậm chí còn bán lại phần lớn năng lượng mà nó tạo ra.
Thời gian đăng: Tháng 7 năm 07-2023
