Công ty Đường sắt Quốc gia Pháp (SNCF) gần đây đã đề xuất một kế hoạch đầy tham vọng: giải quyết 15-20% nhu cầu điện thông qua việc sản xuất điện bằng tấm quang điện vào năm 2030 và trở thành một trong những nhà sản xuất năng lượng mặt trời lớn nhất ở Pháp.
Theo Agence France-Presse, SNCF, chủ sở hữu đất lớn thứ hai sau chính phủ Pháp, tuyên bố vào ngày 6 tháng 7 rằng họ sẽ lắp đặt 1.000 ha tán trên khu đất mà họ sở hữu, cũng như xây dựng mái nhà và bãi đậu xe.Các tấm quang điện, tổng vốn đầu tư của kế hoạch dự kiến đạt 1 tỷ euro.
Hiện tại, SNCF đang cho các nhà sản xuất năng lượng mặt trời thuê đất của mình ở một số địa điểm ở miền Nam nước Pháp.Nhưng chủ tịch Jean-Pierre Farandou cho biết vào ngày 6 rằng ông không lạc quan về mô hình hiện tại, vì nghĩ rằng đó là “cho người khác thuê mặt bằng của chúng tôi với giá rẻ, để họ đầu tư và kiếm lợi nhuận”.
Farandu nói, “Chúng tôi đang chuyển số.”“Chúng tôi không còn thuê đất mà tự sản xuất điện… Đây cũng là một kiểu đổi mới của SNCF.Chúng ta phải dám nhìn xa hơn.”
Francourt cũng nhấn mạnh rằng dự án sẽ giúp SNCF kiểm soát giá vé và bảo vệ SNCF trước những biến động của thị trường điện.Giá năng lượng tăng vọt kể từ đầu năm ngoái đã khiến SNCF phải đẩy nhanh kế hoạch, riêng lĩnh vực hành khách của hãng này đã tiêu thụ 1-2% lượng điện của Pháp.
Chương trình năng lượng mặt trời của SNCF sẽ bao phủ tất cả các khu vực của Pháp, với các dự án bắt đầu trong năm nay tại khoảng 30 địa điểm với quy mô khác nhau, nhưng khu vực Grand Est sẽ là “nhà cung cấp lô đất chính”.
SNCF, công ty tiêu thụ điện công nghiệp lớn nhất của Pháp, có 15.000 đoàn tàu và 3.000 nhà ga và hy vọng sẽ lắp đặt 1.000 MW tấm quang điện cực đại trong vòng 7 năm tới.Để đạt được mục tiêu này, một công ty con mới SNCF Renouvelable sẽ hoạt động và sẽ cạnh tranh với các công ty dẫn đầu ngành như Engie hay Neoen.
SNCF cũng có kế hoạch cung cấp điện trực tiếp cho các thiết bị điện ở nhiều nhà ga và tòa nhà công nghiệp cũng như cung cấp năng lượng cho một số đoàn tàu của họ, hơn 80% trong số đó hiện đang chạy bằng điện.Trong thời gian cao điểm có thể sử dụng điện cho tàu hỏa;trong thời gian thấp điểm, SNCF có thể bán nó và số tiền thu được sẽ được sử dụng để tài trợ cho việc bảo trì và đổi mới cơ sở hạ tầng đường sắt.
Bộ trưởng chuyển đổi năng lượng của Pháp, Agnès Pannier-Runacher, ủng hộ dự án năng lượng mặt trời vì nó “giảm hóa đơn đồng thời củng cố cơ sở hạ tầng”.
SNCF đã bắt đầu lắp đặt các tấm quang điện ở bãi đậu xe của khoảng một trăm nhà ga nhỏ cũng như một số nhà ga lớn.Các tấm pin sẽ do các đối tác lắp đặt và SNCF cam kết “mua, bất cứ khi nào có thể, các thành phần cần thiết để xây dựng các dự án PV của mình ở Châu Âu”.
Hướng tới năm 2050, khoảng 10.000 ha có thể được bao phủ bởi các tấm pin mặt trời và SNCF kỳ vọng khu vực này sẽ tự cung cấp đủ năng lượng và thậm chí bán lại phần lớn năng lượng mà nó tạo ra.
Thời gian đăng: Jul-07-2023
