Là một bộ phận quan trọng của xe điện, pin lithium-ion sẽ gây ra một số tác động đến môi trường trong giai đoạn sử dụng. Để phân tích tác động môi trường toàn diện, các bộ pin lithium-ion, bao gồm 11 loại vật liệu khác nhau, đã được chọn làm đối tượng nghiên cứu. Bằng cách áp dụng phương pháp đánh giá vòng đời sản phẩm và phương pháp trọng số entropy để định lượng tải trọng môi trường, một hệ thống đánh giá chỉ số đa cấp dựa trên đặc điểm môi trường của pin đã được tạo ra.
Sự phát triển nhanh chóng của ngành vận tải đóng vai trò đặc biệt quan trọng trong phát triển kinh tế và xã hội. Đồng thời, ngành này cũng tiêu thụ một lượng lớn nhiên liệu hóa thạch, gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng. Theo IEA (2019), khoảng một phần ba lượng khí thải CO2 toàn cầu đến từ lĩnh vực vận tải. Để giảm bớt nhu cầu năng lượng khổng lồ và gánh nặng môi trường của ngành vận tải toàn cầu, điện khí hóa ngành vận tải được coi là một trong những biện pháp then chốt để giảm phát thải chất gây ô nhiễm. Do đó, việc phát triển các phương tiện thân thiện với môi trường và bền vững, đặc biệt là xe điện (EV), đã trở thành một lựa chọn đầy hứa hẹn cho ngành công nghiệp ô tô.
Bắt đầu từ Kế hoạch 5 năm lần thứ 12 (2010-2015), chính phủ Trung Quốc đã quyết định thúc đẩy việc sử dụng xe điện để làm cho việc đi lại sạch hơn. Tuy nhiên, cuộc khủng hoảng kinh tế nghiêm trọng đã buộc các quốc gia phải đối mặt với các vấn đề như khủng hoảng năng lượng, giá nhiên liệu hóa thạch tăng cao, tỷ lệ thất nghiệp cao, lạm phát gia tăng, v.v., ảnh hưởng đến tâm lý xã hội, khả năng tiêu dùng của người dân và việc ra quyết định của chính phủ. Do đó, sự chấp nhận và đón nhận thấp đối với xe điện đã cản trở việc áp dụng sớm xe điện trên thị trường.
Ngược lại, doanh số bán xe chạy bằng nhiên liệu tiếp tục giảm, và xu hướng tăng trưởng số lượng người sở hữu xe cũng chậm lại. Nói cách khác, với việc thực thi các quy định và sự thức tỉnh về nhận thức môi trường, doanh số bán xe chạy bằng nhiên liệu truyền thống đã đảo chiều so với doanh số bán xe điện, và tỷ lệ thâm nhập thị trường của xe điện đang tăng nhanh. Hiện nay, pin lithium-ion (LIB) là lựa chọn tốt nhất trong lĩnh vực xe điện nhờ trọng lượng nhẹ, hiệu suất tốt, mật độ năng lượng cao và công suất đầu ra cao. Ngoài ra, pin lithium-ion, với vai trò là công nghệ chính cho hệ thống lưu trữ pin, cũng có tiềm năng lớn trong phát triển năng lượng bền vững và giảm đáng kể lượng khí thải carbon.
Trong quá trình quảng bá, xe điện đôi khi được xem là phương tiện không phát thải, nhưng việc sản xuất và sử dụng pin của chúng lại có tác động lớn đến môi trường. Do đó, các nghiên cứu gần đây tập trung nhiều hơn vào lợi ích môi trường của xe điện. Có rất nhiều nghiên cứu về ba giai đoạn sản xuất, sử dụng và thải bỏ xe điện, nghiên cứu này đã lấy ba loại pin lithium niken coban mangan oxit (NCM) và lithium sắt photphat (LFP) được sử dụng rộng rãi nhất trên thị trường xe điện Trung Quốc làm đối tượng nghiên cứu và tiến hành phân tích đặc biệt về ba loại pin này dựa trên đánh giá vòng đời (LCA) của các giai đoạn sản xuất, sử dụng và tái chế pin kéo. Kết quả cho thấy pin lithium sắt photphat có hiệu suất môi trường tốt hơn so với pin ba loại trong điều kiện chung, nhưng hiệu suất năng lượng trong giai đoạn sử dụng không tốt bằng pin ba loại, và có giá trị tái chế cao hơn.
Thời gian đăng bài: 10/08/2023
