Là một bộ phận quan trọng của xe điện, pin lithium-ion sẽ có một số tác động đến môi trường trong giai đoạn sử dụng.Để phân tích tác động môi trường một cách toàn diện, các bộ pin lithium-ion, bao gồm 11 vật liệu khác nhau, đã được chọn làm đối tượng nghiên cứu.Bằng cách thực hiện phương pháp đánh giá vòng đời và phương pháp trọng lượng entropy để định lượng tải lượng môi trường, một hệ thống đánh giá chỉ số đa cấp dựa trên đặc tính của pin môi trường đã được tạo ra.
Sự phát triển nhanh chóng của ngành vận tải1 đóng vai trò đặc biệt quan trọng trong phát triển kinh tế và xã hội.Đồng thời còn tiêu thụ một lượng lớn nhiên liệu hóa thạch, gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng.Theo IEA (2019), khoảng 1/3 lượng khí thải CO2 toàn cầu đến từ lĩnh vực giao thông vận tải.Để giảm nhu cầu năng lượng khổng lồ và gánh nặng môi trường của ngành vận tải toàn cầu, điện khí hóa ngành vận tải được coi là một trong những biện pháp then chốt nhằm giảm phát thải ô nhiễm.Vì vậy, việc phát triển các phương tiện thân thiện với môi trường và bền vững, đặc biệt là xe điện (EV) đã trở thành một lựa chọn đầy hứa hẹn cho ngành công nghiệp ô tô.
Bắt đầu từ Kế hoạch 5 năm lần thứ 12 (2010-2015), chính phủ Trung Quốc đã quyết định thúc đẩy sử dụng xe điện để làm cho việc đi lại sạch hơn.Tuy nhiên, cuộc khủng hoảng kinh tế trầm trọng đã buộc các nước phải đối mặt với những vấn đề như khủng hoảng năng lượng, giá nhiên liệu hóa thạch tăng cao, tỷ lệ thất nghiệp cao, lạm phát gia tăng... đã ảnh hưởng đến tâm lý xã hội, khả năng tiêu dùng của người dân và việc ra quyết định của chính phủ.Vì vậy, tỷ lệ chấp nhận và chấp nhận xe điện thấp cản trở việc sớm áp dụng xe điện trên thị trường.
Ngược lại, doanh số bán xe chạy bằng nhiên liệu tiếp tục giảm và xu hướng tăng số lượng chủ sở hữu chậm lại.Nói cách khác, với việc thực thi các quy định và nâng cao nhận thức về môi trường, doanh số bán xe sử dụng nhiên liệu thông thường đã thay đổi ngược lại với doanh số bán xe điện, và tỷ lệ thâm nhập của xe điện đang tăng lên nhanh chóng.Hiện nay, pin lithium-ion (LIB) là sự lựa chọn tốt nhất trong lĩnh vực xe điện do trọng lượng nhẹ, hiệu suất tốt, mật độ năng lượng cao và công suất cao.Ngoài ra, pin lithium-ion, với tư cách là công nghệ chính cho hệ thống lưu trữ pin, cũng có tiềm năng lớn về phát triển năng lượng bền vững và giảm đáng kể lượng khí thải carbon.
Trong quá trình quảng bá, xe điện đôi khi được xem là phương tiện không phát thải nhưng việc sản xuất và sử dụng pin lại có tác động lớn đến môi trường.Do đó, nghiên cứu gần đây đã tập trung nhiều hơn vào lợi ích môi trường của xe điện.Có rất nhiều nghiên cứu về ba giai đoạn sản xuất, sử dụng và thải bỏ xe điện, trong đó có ba loại pin lithium niken coban mangan oxit (NCM) và pin lithium sắt photphat (LFP) được sử dụng rộng rãi nhất trên thị trường xe điện Trung Quốc là một đối tượng nghiên cứu và tiến hành một phân tích đặc biệt.của ba loại pin này dựa trên đánh giá vòng đời (LCA) của các giai đoạn sản xuất, sử dụng và tái chế pin xe kéo.Kết quả cho thấy pin lithium iron phosphate có hiệu suất môi trường tốt hơn pin ba trong điều kiện chung, nhưng hiệu quả sử dụng năng lượng trong giai đoạn sử dụng không tốt bằng pin ba và có giá trị tái chế cao hơn.
Thời gian đăng: 10-08-2023
